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Le Dragster 300 est conçu pour être une « urban superbike », avec un soin apporté aux détails comme sur les meilleures motos du monde.
Il combine un design distinctif italien et des technologies de pointe, le tout avec une fabrication artisanale et des matériaux de qualité supérieure.
Des moteurs à double arbre à cames en tête très performants pour dominer tant sur la route que sur les pistes. Les moteurs Euro 5 sont conçus en Italie.
Avec son cadre en treillis et ses plaques d’aluminium moulées sous pression, Dragster est une véritable icône non conventionnelle. Style, innovation et caractère unique.
L’amortisseur arrière simple, combiné à l’efficacité de l’I.S.S., rend la maniabilité du Dragster optimale et excitante.
Réalisé en synergie avec l’EDI de Pontedera, le système de direction indépendant dissocie l’action de direction de celle d’absorption des chocs, éliminant ainsi toute rugosité.
D’une conception inspirée du monde du Superbike, Dragster est équipé d’un feu avant à LED haute performance (80 000 lumens) et de clignotants à flux dynamique.
Marque | Italjet |
Modèle | Dragster |
Moteur | Monocylindre 4 temps, 4 soupapes, Double arbre à cames en tête DACT |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée (cm3) | 278 |
Puissance | 23.8 ch (17.5kW) à 8250 tr/min |
Couple | 26Nm à 6250 tr/min |
Démarrage | Electrique |
Injection | électronique MAGNETI MARELLI |
Embrayage | embrayage centrifuge à sec |
Transmission | Courroie trapézoïdale C.V.T. - engrenages |
Suspension Avant | Amortisseur réglable I.S.S. avec bras indépendant et amortisseur hydropneumatique |
Suspension Arrière | Amortisseur mono-pneumatique réglable |
Frein avant | ABS - (Système de freinage antiblocage) Frein à disque hydraulique 240 mm |
Frein avant | Frein à disque hydraulique arrière 175 mm |
Etriers | Brembo |
Pneu Avant | PIRELLI 120-70-12'' |
Pneu Arrière | PIRELLI 140-60-13'' |
Empattement | 1345 mm |
Longueur | 1870 mm |
Capacité du réservoir | 11 L |
Largeur | 750 mm |
Hateur du siège | 770 mm |
Poids à vide | 1284 kg |